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erzeugt am: 23.05.2010
aktualisiert am: 23.05.2010
Alles kurz und knapp von 1982 bis 1993
| Stuttgart, 8. Dezember 1982 | Mit dem 190er präsentiert Mercedes sein kleinstes Auto, das der Volksmund "Baby-Benz" tauft. Das Auto der sogenannten Kompaktklasse soll jüngere Käufer ansprechen und ist preislich attraktiv. Zunächst sind zwei Versionen auf dem Markt: Mercedes 190 mit Vergasermotor, 90 PS, Spitze 175 km/h für 25 538 DM, der 190 E, 122 PS, 195 km/h kostet 27 741,50 DM. | |
13.-21. August 1983
| Mercedes-Benz Rekordfahrt in Nardo, Italien. In nur 201 Stunden, 39 Minuten und 43 Sekunden legt der Nardo Wagen des Modells 190 E 2.3-16 eine Distanz von 50.000 Kilometern zurück. Dieser stellte einen Weltrekord auf. Neben dieser Leistung wurden noch zwei weitere Weltrekorde über 25.000 Kilometer und 25.000 Meilen und neun Klassenrekorde erreicht. |
| 17. -27. März 1983 | Auf der IAA in Frankfurt/Main wurden die Typen 190 D und 190E 2.3-16 präsentiert. |
| September 1984 | Das neue Mercedes-Benz Pkw-Werk im Holter Feld in Bremen wird eingeweiht. Hergestellt werden die Kompaktklasse-Limousinen der Baureihe 201 und die T-Modelle der Baureihe 123. |
| 12.-22. September 1985 | Mercedes-Benz präsentiert auf der IAA in Frankfurt ein erweitertes Pkw-Programm mit den Typen 190E 2.3 und 190E 2.6. |
| 22. Aug.-2. Sept. 1988 | In diesem Jahr wurde der 190er einer Modellpflege unterzogen. Mit dem Typ 190E 2.5-16 erscheint ein neues Topmodell. |
| 9.-19. März 1989 | Erstmals gezeigt wird auch der 190E 2.5-16 Evolution, der zur Homologierung des Gruppe A-Rennsportwagens in einer limitierten Auflage von 500 Stück produziert wird. |
| 1990 | Ein Jahr später wird der 190E 2.5-16 EVO 2, der auch zur Homologierung des Gruppe A-Rennsportwagens in einer limitierten Auflage von 500 Stück produziert wird, vorgestellt. |
| Herbst 1991 | Mercedes-Benz gewinnt die Markenwertung in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft |
| 11. Oktober 1992 | Klaus Ludwig gewinnt auf AMG Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Auf dem zweiten und dritten Platz folgen Kurt Thiim und Bernd Schneider, beide ebenfalls auf Mercedes-Benz.Erst ab Oktober 1992 gehörten Airbag und ABS (Anti Blockier System) zur Serienausstattung. |
| Mai 1993 | Bis 1993 wurden vom 190er knapp 1,9 Millionen ( 1.879.629 Stück) Limousinen Sindelfingen und Bremen produziert. 1993 fuhr der letzte 190er vom Band - war übrigens ein Silberner 2,6er. |
