Die C-Klasse - W202
Die C-Klasse (W202) ist der Nachfolger des erfolgreichen 
190ers, die im Juni 1993 eingeführt wurde. Neben der Ausstattungsvariante "Classic" gab es auch "Elegance", "Esprit" und "Sport". Im Herbst 1995 wurden auf der IAA in Frankfurt diverse Neuerungen vorgestellt. Im Juni 1997 wurde die C-Klasse einer Modellpflege unterzogen. Wichtigste Neuerungen der Modellpflege waren der serienmäßige Bremsassistent und Sidebags, sowie ein Schlüssel ohne Bart und flexible Wartungsintervalle durch das Assyst-System.
190ers, die im Juni 1993 eingeführt wurde. Neben der Ausstattungsvariante "Classic" gab es auch "Elegance", "Esprit" und "Sport". Im Herbst 1995 wurden auf der IAA in Frankfurt diverse Neuerungen vorgestellt. Im Juni 1997 wurde die C-Klasse einer Modellpflege unterzogen. Wichtigste Neuerungen der Modellpflege waren der serienmäßige Bremsassistent und Sidebags, sowie ein Schlüssel ohne Bart und flexible Wartungsintervalle durch das Assyst-System. Die Motorenpalette
Motorseitig gab es jetzt auch V6-Motoren. Diese verfügten über Dreiventiltechnik und Doppelzündung. Dieselinteressenten kamen mit der Common-Rail-Direkteinspritzung im C 220 CDI auch auf Ihre kosten. 1998 wurde von Mercedes-Benz der Unterboden mit einer neuartigen Grundierung versehen, die einen besseren Rostschutz bieten sollte. Die neue Grundierung wurde aber 1999 schon wieder abgeschafft, da die Fahrzeuge von 1998 und 1999 mehr rosteten als jemals zuvor.
Das T-Modell - Der Kombi
Zum ersten Mal bot Mercedes-Benz ab März 1996 in dieser Baureihe ein Kombimodell an, welches Mercedestypisch als T-Modell und intern mit S202 bezeichnet wird. Nach dem Modellwechsel der Limousine im Jahr 2000 wurde das T-Modell in seinem letzten Jahr mit dem 2-Liter Kompressormotor als C 200 Kompressor, dem 2-Liter Saugmotor als C 180 und dem 2,6-Liter V6-Motor als C 240 aus der neuen Baureihe W203 angeboten.